对于学生开车，天津各高校态度基本大同小异，不明令禁止，但结合各校实际情况，细节管理各有不同。
搬入西青大学城后，天津工业大学校区面积扩大，当前学校停车位非常充足，学校保卫处副处长张志勇提到，全校目前共有车位1200多个，师生共有1000多辆车。在这种情况下，学校对学生申请个人车辆信息录入学校门禁系统持开放态度。
因此，工大在校师生皆可申请个人车辆信息录入门禁系统。目前工大在校生申请将个人车辆信息录入门禁系统的数量为300多个。据张志勇了解，学生的车辆各种层次皆有，主要为10万元左右价格的车辆。
南开大学《机动车门禁磁卡申领相关事项说明》对学生层次做出了明确划分，申领机动车门禁磁卡需为全日制硕士、博士（包括留学生），且车辆为新购置，学生本人要有驾照（须为国内驾照），车辆产权须在本人名下。
学生如开车无门禁磁卡，学生证等证件不能作为进入教学科研区的凭证。
尽管随着经济发展，有能力给学生提供车辆的家庭越来越多，受限购影响，南开大学这两年学生申请机动车门禁磁卡的数量呈下降趋势。
天津大学特殊情况予以办理车辆管理卡
关于车辆出入校园，《天津大学机动车道闸系统管理细则》做出明确说明。其中车辆管理卡办理范围明确提出，在校生原则上不办理车辆管理卡，如情况特殊，可提出申请，经批准后交费办卡。
也就是说，在校生如果想要开车上学，无特殊情况，将和校外人士一样，进入校园缴纳相应停车费。有学校相关人士告诉记者，“严控”学生车辆主要是从校园容量有限的角度出发，毕竟在教职工停车位都十分紧张的情况下，再放开学生车辆自由入校，将令车位变得更加紧张，甚至可能影响正常教学秩序。
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