我2010年的时候，开过一台，1997年的索纳塔。不知道是几代，当时是全进口的。落地价格很贵。十多年的车龄，30多万公里的里程，2.0发动机，感觉动力还是非常充沛平顺，底盘很舒服。手动变速箱，那个顺滑的手感，无与伦比。在2010的时候，我可以肯定的说，当时所有的国产车，论驾驶感受，论车子的舒适度，论手动变速箱的顺滑度，没有任何一台车，可以和这个1997的老爷车比较。现在十多年过去了，大家都在进步。韩系车也一直在减配，但是，要说国产车的技术全面超越了韩系车，我是不太认同。韩系车的代表应该是现在新出的捷尼赛思。毕竟是现代的高端品牌，现代集团肯定把最新，最好，最高端的技术，用在了这个品牌的车子上面。这车因为现在国外上市销售，看网上有一些国外的网友的评论，据说是超越了雷克萨斯。这车我没开过，也没见过，但是根据网上的图片和视频目测。目前的国产汽车厂家，应该是生产不出来这样的产品的
事实上还差点，国产车和韩系车驾驶六年以后就知道国产和韩系的差距了，国产车加油吧
国产车现在正处于战国纷争的年代，各大车企急功近利，几乎没有哪家把劲使在基本的技术和品质上，这种现状还会维持几年甚至十几年，达到较高的技术储备和人才储备，而且淘汰掉那些良莠不齐的厂家，国产车才会走向良性循环，韩国车企这些已经基本上完成，正处于追求更高品质的阶段，虽然他们的”双标”策略让国人很是厌恶，但不可否认的是就目前韩国车还是要强于国产车
国产车还没有超越韩国车，还有一定的差距。外表光鲜不代表有内涵！努力吧！
现在的国产手机与韩国的手机还有差距吗？汽车也同样的结果，中国上下齐心合力做一件事百分百改变世界的格局，所以帝国主义害怕，组团阻止我们都发展脚步。
安慰自己而已，发动机核心技术差距二十年左右
不单说韩系车，就合资车和国产车来说；看目前合资车的价格就能说明很多问题，合资车价格一降再降，为什么？还不是因为国产车越来越好了，抢占了合资车的市场份额。至于超越韩系车这个说法不太准确，准确的说应该是各有所长吧，在新能源阵营里我们可以说是走在第一梯队的。
超越？等等！先追上再说吧。
韩国车很先进吗？我一直不觉得韩国怎么样。经过十多20年的发展，现在的国产品牌，早已上几个台阶了。国产车的性能已经够用了，没有必要去给外国人贡献利润。
我的第一台车是比亚迪。第二台车是雪佛兰赛欧。第三台车又开比亚迪。现在第四台车是房车也是用的东风御风的底盘。我是中国人，我开中国车，并以此为傲！
在美国的街头，韩系车占比已经很大，已经是日常见惯的车，各个级别的韩系车在美国都很多。相反，美国街头没有一辆标致雪铁龙。
美国汽车市场的竞争异常激烈，相关部门监管严苛，百姓有近百年的用车历史，所以，能在美国市场存活并发展壮大的车，一定不会差！
