估计有三种情况；一种是多年前自主品牌技术还不够成熟的时候购买国产车受到过质量上的伤害导致到了现在还对国产制造的不信任，不否认在N年前国产制造确实在细节上和品质上有很大距离！还有一种就是遇到有质量问题的就把罪责全部归结到国产两个字上，殊不知自己的狭隘，就是百万的纯进口也会遇到质量问题。最后一种就是睁眼瞎道听途说诋毁自主品牌至于什么目的就不得而知了……以上三种类型实际都表现的狭隘，在评论里不止一次说过，现在都已经21世纪了，我们都已探月，都已成立了空间站，都已向着火星发射了探测器，我们还有什么理由不相信国产造！很多年前对于国产制造我也表现过狭隘，我购买的第一辆车是国产汽车，长城哈弗系列车型，那阵子确实质量和装配工艺上有不少瑕疵，尤其是装配工艺，有一阵子也确实对自主品牌车型产生了一些不信任，但从来不诋毁。之后先后换过几辆车都是合资品牌，最后一次更换车辆又换回到了国产制造，从通用别克换到一汽奥迪，从十几万换到四十多万，都会遇到各种问题，车无完车，一些问题产生后就不能说它就不好吧…去年一汽奥迪换回了比亚迪汉EV，从国产到合资再到国产，从功能单一的四轮代步到性能出色再到多功能智能代步，我明显感受到了国产制造的进步和崛起，感受到自主品牌品质不管是机械上的还是装配工艺上的都已经没有差距甚至于超越趋势也越来越明显，所以不管是接触还是没有接触过自主品牌，可以不爱但不能诋毁……
小编个人认为，面对自主品牌燃油车在近些年来的不断进步，尤其是在外型设计、智能化装备、包括传统“三大件”方面的所取得的成绩，的确有些朋友还是存在着过往对于自主品牌车型在行驶品质、产品质量、保值率等方面的固有印象。而这些固有印象其实也不是一朝一夕所形成的，还需要更多的消费者可以亲自感受一下自主品牌在驾驶品质等方面的进步。但同时，在售后服务、产品可靠性等方面，客观的说，部分自主品牌也的确有着一些不足之处，这些体验“软实力”的地方也还需要自主品牌继续努力提升，能够真正为支持民族车企的消费者带来实实在在的优质产品体验。
这问题问的莫名其妙，你怎么知道瞎喷的人都没开过，你又怎么知道说崛起的人都开过。
有点主见，喜欢的东西还是要自己体验。
如果是新能源国产车，我认为国产车一点也不逊于合资车（不是独资车，比如临港生产的），甚至在智能化方面做得更出色，本地化更是遥遥领先。如果真要说逊色，在机械方面可能会欠缺些火候。
其实机械方面一直是我们的软肋，尤其是燃油车方面。
第一个是底盘，目前绝大部分国产车还是横置前驱平台与合资车高端车型的纵置后驱平台还存在差距。第二就是发动机和变速箱调教，这个需要经验积累，尤其是自动变速箱差距明显，大部分自主品牌都是双离合。第三是后期质量，许多自主品牌外观漂亮内饰也漂亮，但是后期质量确实有待提高。这种质量把控，第一是成本所致，第二就是主机厂的经验积累。
机械素质真的不是十几年可以追的上的，有的车开起来就是舒适，有的哪怕料堆的再好，也没用。如果说机械素质这个弱点我觉得无可厚非，哪怕韩国车在这方面也不见得会好哪去了。但是其他的话，自主品牌售后便宜是个优点，车型性价比高也是优点。
如果乱喷那就有点过了。
有人喷很正常啊，“人红是非多”，喷的人多了恰恰说明国产车的热度高了。前些年部分国产车表现都可以称得上“不堪”，要我说没人喷都不正常，但还是有不少人夸啊，而且他们被喷的力度，也远比不上大众、丰田、本田等品牌，为啥？就是本身实力不够，缺少关注啊。
国产车这些年的整体水平进步很大，保持性价比的同时，很多方面追上了同级合资。有些人“老脑筋”，还用以前的观点看待国产车，确实是比较片面的。
但是这里面有部分人的想法我是可以理解的。像我身边的人，大概十年前买过国产车的吧，大部分都表示，如果预算够，再买车肯定不会考虑国产车。
这个消费群体基本都和我一样，人到中年，不追求新鲜，在意的是稳定。开始可能是图便宜、追求性价比，后面被质量、售后问题“伤害”过以后，就再难接受“国产车”，反而不知道新一代自主品牌的实力。
当然国产车也有自己的不足，像发动机、变速箱这块，国产车的整体水平，跟国际大品牌比仍有差距。这个差距有历史因素，发展时间短、基础相对薄弱，不过更多是时代的原因，现在新能源车流行，大家研发重心都在电机、电池还有无人驾驶等新技术上，对燃油机的投入就少了。
所以咋说呢，没有槽点都会有人喷，更何况本身确实有劣势呢？有喷也有洗，咱们看看热闹就好。
好好看看吧！我相信你不用看眼科，也能看懂销量排行榜。自主车现在突飞猛进，倒是欧美，和你们日本车在下降，而且还是暴跌。
国产车的崛起，是合资车降价原因，那些买了便宜合资车的人应该感谢国产车企业，不要瞎喷国产车了，国产车的质量和品质是靠时间和经验的积累才能做到越来越好，我就是国产车奇瑞艾瑞泽5pro
车主，即使国产车的质量让我失望，我也一如既往的支持国产车，
喷国产车，很正常，见不惯呗。有人开奔驰去撞比亚迪，说撞了比亚迪就白撞了，因为我是奔驰。你是国产车。更奇葩的是还有人喷英雄，结果把自己喷牢房里了。人上一百，形形色色。卖面粉的见不惯卖石灰的，就这道理。何况还都是那啥。
这是一种严重的心里疾病，吃不到葡萄反说葡萄酸。国产车一年比一年的品质在提高，只有开过之后才有发言权。没开过的，又买不起的就开始喷了，还有就是厂家顾的键盘侠。来诋毁竞争对手，以提高自己产品竞争力。因此买车不必在乎别人眼光，自己喜欢，有能力就买。
这有几个方面的原因，一个是车是一件耐用品，一般人的换车周期六年左右，当然不排除开出4S店就换的，也不排除开了十几年将近二十年没有换的，喜欢复古型的人。另一方面原因，原前六七年的国产车质量确实不怎么好，当然大家口碑也不好，这样一传十传百，在人们观念里形成了国产车质量不可靠的烙印，一旦观念形成，想要改变，这没有十年时间是改不过来的。再就是国人爱面子的心理，觉得开国产车没有面子，宁愿开个十万的合资车，也看不起二十多万的国产车，这也是 一部分人换车时不考虑国产车的原因。好在国产车这两年质量突飞猛时，开过国产车后，给人以全新的认识，国产车也得到越来越多人士的喜欢，也用不了几年，国产车会取代大部分合资车。
