车主们都知道车要“三分修，七分养”，日常用车中，保养必不可少。不过很多车主因为爱车心切，难免落入“过度保养”的陷阱。那么，有哪些需要避免的车辆“过度保养”误区呢？

机油频繁更换

机油更换要根据车辆使用手册上面建议的时间，不建议更换得太过频繁。在更换机油之后，发动机需要使用一段时间才能达到最佳状态，如果更换机油间隔过短，则会使发动机性能长期无法达到最佳状态。而依据车辆使用手册更换机油，除了能使发动机保持良好的状态外，也节省了不必要的保养费用。

各种油液添加过多

汽车中的各种油液不是越多越好，其中润滑油、玻璃水、防冻液以及制动液要根据各储液罐上的刻度线添加，添加范围需维持在最高和最低刻度之间，不宜过多也不宜过少。频繁打蜡

虽然打蜡有益于车漆的养护，但频繁打蜡会给车漆带来伤害。首先新车不需要打蜡，因为新车在出厂的时候，车漆上面都有原装蜡，本身就起到了保护的作用，如果再次打蜡，反而会损害车漆。其次，有的车蜡中含有碱性物质，频繁使用会使车身光泽度下降，甚至变黑。

常加高标号汽油

汽车发动机的压缩比决定了该使用哪个标号的汽油，如果低标号车长时间使用高标号汽油，则会导致汽油出现滞燃现象，油耗增加并产生积炭。为爱车选择汽油，只需要按照油箱上标注的标号即可。

我想知道的是为什么要过度保养，是车主钱多没地方花了，建议做点慈善挺不错的。对汽车的保养其实和人吃保健品是一样的，都要个适量，比方说一天吃一粒药，你非要吃十粒，它能好吗。

很高兴被邀请回答，希望对你有帮助。对于你这个开放问题，我只能想到什么说什么，如果有没提及的可以留言询问。

什么算是过度保养

过度使用添加剂养护

燃油添加剂对清洁积碳有用么，有危害么？

其实很奇怪，你可以去某宝网上查询燃油添加剂，你会发现你根本查询不到燃油添加剂的组成成分（这个不敢说觉对，肯定存在着问题，可能是觉得大家看了成分能发现他的功效，或者就是为了不同的定价），说起燃油添加剂我的评价就是二个字鸡肋，说是能清理积碳是燃料部充分燃烧长年积累在气门和燃烧室内的胶质物质（本人有幸拆解过一台跑过10多万公里的汽车，报废拆解，积碳我是用小铲子刮下来的，而且要很大力，很难刮下来很厚），所以燃油添加剂对积碳清理作用微乎其微，在考虑考虑价格，多用几次你还不如去修车店进行‘’打吊瓶‘’来的实际。燃油添加剂有没有危害这点其实一直是争议不断的，没有官方进行说明，也没有任何机构进行测试，为啥，测试成本过高，无利可图，汽车厂家不卖这个，不会测试，所以个人观点，危害也不会太大，也没听谁说加这个导致发动机损坏，而且燃油宝产品一般介绍不会让你长期加，长期加肯定是不行的，而且出了问题汽车厂家很容易发现的，不会负责。

频繁更换机油对汽车有损伤么？

这个是不存在的，只要是同一款一直使用的机油，你一天换一次，也不会对发动机有损害，机油这个没有所谓的磨合期，不需要进行适应的，只有你机油很脏杂质很多，你还不更换就会导致发动机重要零部件磨损加大，损害发动机。

92汽油我加95/98的行不行？

再次重申一遍汽油的编号92/95/98与燃油的清洁度没有任何关系、没有任何关系、没有任何关系（重要说三遍），它指的是汽油的抗爆性能，标号越高抗爆性能越好可以使用与更高的压缩比发动机。所以有人就问，我汽车推荐92能加95的汽油么？这个问题我告诉你，加肯定是能加的，都是汽油吗，但是肯定是有坏处的，一款发动机的研发，设置好了压缩比，就会开始发动机的标定工作，在性能测试台架上标定，用的肯定是推荐的汽油，寻找到最优标定策略，低的加高的，首先肯定是油耗会偏高，因为燃烧变化了，容易积碳，燃烧不充分，如果你是98的车用92的汽油，那后果非常严重了，如果发生爆震，对发动机的损伤是致命的。随便找张图看看。