倒了就倒了呗！什么事都没有
倒掉是绝对的，只是时间问题，而且倒闭后对社会好处多多，首先社会和消费者更安全了，不会再全球乱撞，因为刹车失灵一键火化等等的质量问题层出不穷，让消费者恐而避之，剩下的那么点小小的份额，还不够其它新能源塞牙缝。
太好了！
我做梦都希望特斯拉倒闭！
这样的话铺天盖地的网络水军都会闭嘴了，网络就清净了！
不知何年何月得偿所望？
不会倒，会离开。骗补车企再次雄起，高举爱国卖高价。加价，强制保险，捆绑销售将随心所欲，车闹将合理，闹得越凶得到越多。倒霉的将是老实善良的消费者。
这个“假如”不存在
咋能倒呢，还指望他做药引子呢。
如果特斯拉在方向没错（新能源+智能网联+自动驾驶），缺钱又能融到钱、产能和盈利改善的情况下，仍然还能倒掉，说明整个新能源汽车行业都面临着严重危机。
过去资本看好造车新势力，原因很简单，不是因为技术有多牛逼，而是因为没有传统车企的历史包袱，能够迅速带来革命性体验，如果特斯拉倒下，意味着这个窗口期已经消失，任何造车新势力都不比传统车企更有价值。
这也意味着标准的三段冲刺模式跑不通了。
特斯拉创造了一种倒金字塔结构的产品迭代，先做面向顶级消费者的产品，2008年的Roadster定价在7.7万到9.7万美元之间，只为树立口碑和美誉度；然后转向中高端市场，用Model X和Model S争夺优质用户；最终打透大众消费圈层，就是今天的Model 3和即将亮相的Model Y。
这条道路如果特斯拉都走不通，说明宝马总监的毒舌真的应验了，新能源车确实是伪需求，其他友商也就洗洗睡吧。
疯狂抢购技术
中的特别拉会很胆生
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