国产车近年来发展迅速，质量有了突飞猛进的进步，合资车价格在逐渐降低，配置越来越差，如果想买十万左右的车，建议买国产车。现在的车开七、八年或二十万公里基本要换车，你是开不坏的，亲身体验！
如今，随着人们生活水平的提高，汽车几乎已成为每家每户的标准配置，在此背景下，最近几年国产车在影响力和市场份额上都呈现出增长的态势，而在中高端领域，各个品牌更是涌现出了不少的明星车款，各个汽车品牌面对这种情况更是持续发力，持续创新研发新车型，以下几款或许是未来最具“杀伤力”的车型。
比亚迪汉DM-i
作为比亚迪DM-i系列的又一台王牌车型，汉DM-i的核心卖点就是可以充分发挥混动优势，对纯燃油形成“降维打击”。该车继承了唐DM-i的动力总成，搭载了有混动专用的1.5T发动机、异轴双电机以及大容量刀片电池组成的插电式混动系统，不但具备上绿牌的资质，而且在北上广地区还能享受多项政策福利
领克03+
领克03+搭载一台2.0T涡轮增压发动机，能够输出254匹马力，传动系统则匹配了一台爱信8AT变速箱。传动系统则是一套四驱系统，在四驱系统的加持下，03+的百公里加速时间为5.9S。这款车型足以称为自主品牌的一个里程碑式作品，性能强悍，可圈可点。
极氪001
极氪001的双电机版本能够输出544匹马力，峰值扭矩为768N.m，百公里加速仅为3.8秒。极氪001使用四轮驱动的驱动形式，强悍的性能可以被充分发挥。整车基于SEA浩瀚架构打造，极氪001的高配版本还配有空气悬挂系统，可以兼顾运动与舒适感。
广汽传祺GS8
第二代传祺GS8（ 参数 | 询价 | 图片 ） 已于7月24日正式首发，该车继承了丰田THS机电耦合系统，“洋为中用”的特质也成了此车的核心卖点。此外，该车源自广汽传祺GPMA全球模块化平台，内外设计、尺寸空间以及数字智能化等各个领域均有全面革新，以契合年轻人对新时代高端7座SUV的需求。
奇瑞星途TXL（凌云）
借鉴M3X架构的星途系列在影响力上虽然比不上吉利领克或者长城WEY，但是有着2.0T鲲鹏动力加持，254马力/390牛米的奇瑞星途TXL号称国产最强。就产品本身而言，这个品牌的很多产品都很好继承了当年奇瑞观致的“遗产”，特别是在车身底盘部分，超一流水准的车身刚性和底盘调教，让其有着完全不输同价位一线合资车的动态质感，而奇瑞汽车对动力总成研发的丰富经验和成熟技术应用，也是其一直被成为“国货之光”的核心原因。
随着中国国际地位的提高以及研发技术的日趋成熟，中国制造在世界上发出的声音越来越多，也越来越有重量，而国产汽车是否崛起也终将是中国汽车品牌要走的一条披荆斩棘之路，在这条道路上，产品质量以及创新技术的持续研发将是推动品牌向前走的重要助力。
感觉还可以！
还早吧！…核心部件多花点心思。
