1.怎样判断轮胎磨损状况?大多数司机一定会说跑多少公里就要换轮胎，其实并不是，轮胎没有多少公里可言，因为路程路况不同，轮胎的磨损情况也不一样。看轮胎花纹磨损的情况就可以看出轮胎什么时候该换新的。每条轮胎上都有轮胎磨损的指示标记，着胎侧三角标记指示的方向，轮胎表面花纹磨损到低于1.6毫米时，就该更换了。
2.轮胎的正常使用寿命。正常的达到国际生产标准的四季轮胎，在正常行驶，路况正常的行驶下，一般可以使用11.3万公里，就算质量差一点理论上也可以行驶10万公里。如果行驶习惯好，轮胎质量够硬子啊原有的基础上再加上大几万公里也是可行的。
3.怎样延迟轮胎使用寿命?建议大家每个月开头和跑长途前检查一下轮胎的气压，自己买个靠谱的胎压计检查也可以，找轮胎店或4S店检查也可以，这项服务一般是免费的，行驶8000到10000公里后，进行四轮换位，这样可以让轮胎磨损更均匀。
小编分享的大家学会了没有呢?轮胎是汽车很重要的部位，大家要记得好好保养哦，另外，我们可以借助一些不错的车品来帮助我们提高驾车的安全性和舒适度，同时也能帮我们更好的去养护爱车，下面小编就给大家推荐一些不错的汽车用品。
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汽车轮胎的气压要记得定期检查，随车配个胎压测试仪，时刻掌握胎压动态。
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通俗意义上的小车指的是一般的家用车，包括家用的轿车、SUV、MPV、旅行车等等，小车有很多易耗品，其中最重要的易耗品就是轮胎，轮胎是小车行驶过程中与地面接触的唯一零件，小车在任何复杂的路面上行驶，首先就是轮胎的磨损。
轮胎的材料主要是橡胶，橡胶有合成橡胶和天然橡胶，轮胎的材料基本上也是这两种，一般高档的轮胎材料是天然橡胶，普通的轮胎材料是合成橡胶，但是，橡胶严格算起来也是塑料的一种，所以轮胎有一个天然的本性，就是随着使用时间的延长会老化。
汽车轮胎
所有的轮胎都是有寿命的，轮胎的寿命一般是5~8年左右，或者使用里程是5~8万公里，但这个数值只是理论的数值，不同品牌、不同使用环境、不同质量甚至不同价格的轮胎，使用寿命都是不一样的。
这个寿命是你正常使用的寿命，没有扎钉子，没有在特殊环境下使用，比如经常走不好的路，轮胎就磨损得快，这个5~8年使用时间与5~8万公里里程哪个先到，就以哪个为准，如果你一年开了5万公里，那么轮胎可能要换了。
如果你开了4年，只跑了3万公里，一般情况下，你的轮胎无需更换，你这种情况属于使用得比较少的情况，之所以寿命有一个范围5~8年，就是看个人使用情况，如果你车用得少，车子保养比较好，一年的里程数不多，可以用6年、7年或者8年都行。如果你车子用得多，一年跑的里程多，可能你就只能用5年。
轮胎扎钉子会缩短寿命
举个我自己的例子，我的车是2015年买的，到2020年时，跑了5万公里，跑得不算多，但是，我的轮胎在2017年有一次扎过钉子，后来通过补胎继续使用，结果到了2020年的时间，那个曾经补给的轮胎又漏气了，于是我决定更换轮胎。
我的车里程跑得不多，但我决定更换轮胎，主要有三个原因：
一是轮胎扎过钉子，后来又坏了，这个轮胎铁定是换的，再一个轮胎的寿命是5~8年，我的轮胎寿命也到了5年，所以我决定更换。
一般来说，扎过钉子的轮胎寿命都会缩短，尽量取寿命的下限，这是保险起见，谁也不知道补好的轮胎能够用多久，一般的维修点都会劝你更换。
轮胎漏气
二是我高速跑得比较多，众所周知，高速上对轮胎要求比较高，高速上如果爆胎，那是很严重的事故，所以我宁可花点钱换新轮胎，也不想再继续使用。
如果你经常在城市道路上跑，车速不高，可以取寿命的上限，比如5~8年，你可以用7年或者8年，或者8万公里，前提是轮胎质量和表面都没有问题，如果你经常在高速或者恶劣的路面跑，更换轮胎可以取下限，比如5年，或者5万公里。
三、我的轮胎看上去磨损比较严重。
任何轮胎上都有胎面磨损指示标记，一般看两个地方，一是轮胎侧面有个小三角形的标志，在侧面与外圆正面的交汇处，如果这个小三角形与所轮胎表面齐平，说明这个轮胎就要更换了。
识别轮胎磨损的方法
第二个方法是看轮胎的沟槽，轮胎一般都有三到四个沟槽，位于轮胎的外圆正面，沟槽的外面是轮胎的表面，如果沟槽与轮胎表面的落差高度小于或者等于1.6毫米，那么轮胎应该更换了。
这两个看轮胎磨损的办法，必须结合你的车子使用情况来看，如果你的车子轮胎使用寿命到达5~8年的时间，哪怕是最低的5年，但你轮胎磨损较为严重，你就得更换，如果轮胎磨损不严重，你可以使用6年或者7年，但是到第8年，无论什么情况，都必须要更换，没有理由的。
你就是把车子放着不动，一公里也没开过，到了5~8年，橡胶轮胎也会老化，这是他的特性，就得更换。
胎压监测
我当时换的时候，一下子把四个轮胎都换了，我是不想麻烦，如果可以的话，你可以分时间换，先把两个前轮（驱动轮）换成新轮胎，然后两个后轮（从动轮）继续用得1~2年，再更换后轮，我觉得麻烦，一次全部换掉了。
一般来说前轮磨损得严重一些，因为是驱动轮，后轮磨损好一点，因为是从动轮，前轮（驱动轮）出问题的危险性远大于后轮（从动轮），这个如何更换看个人需求了。
其实你的轮胎用不用更换，作为车主的你来说，应该是很清楚的，平常的使用过程中，轮胎有没有问题？有没有扎过钉子？有没有爆过胎？这些都会成为你更换轮胎的原因，另外在平常的使用过程，需要多关注轮胎的胎压与温度。
要会看轮胎的生产日期
现在大多数车子都配备了胎压监测系统，在仪表盘上就能看到轮胎的温度与胎压，如果轮胎有异常，第一时间应该停车处理，有一次我跑高速，轮胎提示胎压过高，我先减速，然后以80公里/小时的速度开到服务区，停车，把轮胎的气放掉一点点，然后继续开，一点事没有。
你在决定是否需要更换轮胎时，多检查一下自己的轮胎，用眼睛看，轮胎表面有没有磨损严重？有没有裂纹？有没有鼓包？这些表面情况都是可以看得出来的，如果你不懂怎么看的话，上维修点，叫专业人员给你看，人家也是用眼睛看，再问你轮胎使用时间和里程的。
最后说一点，轮胎的寿命以时间算的话，不是以你买车的时间来算，而是以轮胎出厂日期来算的，轮胎上都标有出厂日期，一般是4个数字表示，比如1820表示2020年第18周生产的，也就是2020年6月生产，以这个日期来算轮胎的寿命。
这个问题是要根据你自己肉眼说看到的来决定，因为有的人开不到三万公里也是需要换的，更有的用不到4年也是需要换的，那么如何判断，什么情况下才需要更换轮胎的呢？
我们先来了解下轮胎的结构：
看到上图，我们就不难发现一个轮胎也是有很多层构成的，只有这些结构才会让我们的轮胎经久耐用，如果没有特别的情况下，轮胎的胎纹来情况来更换，国际轮胎胎纹深度标准是胎纹深度不能低于1.6毫米。经常关注胎纹磨损程度，以防轮胎过度磨损，发生爆胎。特别提醒：冬季胎磨损极限标记为4毫米，高于夏季胎的1.6毫米。
还有如果你的轮胎出现如下情况也应该更换：
上图这样的轮胎是属于老化的情况，能换的话尽可能抓紧换掉。
上图这个情况就是轮胎的标志，如果磨损到标志处也应该抓紧换掉。每个轮胎的标定都不一样，但是每个轮胎都有相关的标定，只要达到那个标定的话，有钱就尽可能换掉，减少因为轮胎带来的危险。
对于这样轮胎出现起包变形也是一件很危险的事情，轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
除了上述说的那些情况，我们也要经常检查自己的轮胎，如果对于新的轮胎，有可能经常出现不同的石子卡在我们的轮胎，也要经常的挑掉，如下图：
对于这种比较大的石子，我们一定要尽可能的挑出来，还有我们平常停车也要看看，轮胎是否进钉子之类的，如果扎进了钉子不要紧着拔出来，要用比较慢的速度开到维修店，然后在把轮胎钉子拔出来，如果提前把出来就很容易漏气。
为了安全起间，如果你对轮胎保护的再好也不要让轮胎用到下图的情况才去更换：
这样的轮胎的车给你开，你敢开吗？生命是非常可贵的，所以大家不要为了省那么点钱，而忽略了你的轮胎。
喊你两三年就赶快换轮胎的人士都是卖轮胎的，说根据情况都是普通的司机人士。其实，轮胎早换晚换，是根据一个车的实际情况而言，如果你的车是出租车或者每天都要跑几十公里的车，那么轮胎更换周期就短了；如果你的车经常不开，一年就跑了一两千公里，而且车子是放在车库里的，那么更换周期肯定就长了；如果你的车虽然没有怎么开，但是长期放在外面，风吹日晒雨淋，那么轮胎老化程度就快得多了，尤其是轮胎边沿出现老化裂纹，这个时候你就得换轮胎了。
这个有标准吗？没有。我公司小车都在2年左右更换。时间短吗？可公里多呀，接近15万公里。
轮胎更换要根据实际情况来定，需不需要更换根椐以下情况判断。
1，轮胎是否磨损到极限。花纹深度小于1.6mm，不管行驶多久必须更换。即使你刚换的新胎，但由于偏磨，可能一个月不到，已磨到极限，必须更换。
2，轮胎鼓包必须更换。由于轮胎老化，或长期停放，造成轮胎内部钢丝断开，会造成故鼓包，必须更换。3，轮胎侧面被刺，或正面被刺超5 。必须更换。
4，轮胎不管是正面还是侧面只要发现有部分细小裂纹，表明橡胶已老化，不管行驶多少公里，还是多久，必须更换。
5，轮胎如经常慢消气，又很难找到原因，必须更换。
6，轮胎起皮，脱胶，不管是新胎还是旧胎。必须更换。
7，行驶中或顶起车轮转动轮胎，发现严重失圆（除去钢圈变形原因），轮胎必须更换。
8，换胎时要注意新胎库存不要超过一年，如超一年，拒绝购买。（轮胎生产日期大家可在我的收藏中查看）。
9，正常情况下，轮胎行驶5年是没问题的，当然公里数可达10万公里，具体情况要看轮胎磨损情况而定。如果经常行驶路况不好，可能不到两年，甚至一年就要更换。
看了以上分析，还纠结吗？总之，自己好好判断，为了自己的荷包不要盲目换胎，也为了自己的安全，不要凑合行车。
本人从事车辆机务管理工作，对轮胎的管理是有经验的。感谢题主的邀请，也为能为大家分享轮胎的使用而高兴。
再次感谢题主邀请，请关注我，感觉有用希望转发，让大家都能从中学到知识。
谢谢邀请答题，对于这个问题，做为一名资深的轮胎销售商，我来回答这个问题，至于几年要换轮胎要看以下几种情况才能决定。
1，轮胎要分前后轮，轿车还要分前驱车和后驱车，大部分轿车属于前轮驱动，高性能的轿车属于后轮驱动。前轮驱动的汽车，前面两个轮胎磨损要比后轮厉害。反之后驱车就是后轮磨损厉害。
2，前轮驱动的汽车，正常行驶的话前轮大概在5-8万公里左右就要更换。后轮大概在8-11万公里左右就要更换。当然这个和车辆行驶的路况也有关系，经常走高速的和一些经常走不好的路况，轮胎的磨损程度都不一样。
3，还有一种是看轮胎花纹的深度，每种轮胎胎面都会有几条深沟，如果胎面花纹与胎沟底部距离达到1.6毫米就一定要更换新胎。顺便说下每个轮胎品牌的耐磨性能是不一样的，有些轮胎可能开个5万公里就快磨到胎沟底部，有些耐磨的胎可以跑十来万公里才磨到底部。顺便说下每个厂家在胎面都印有耐磨指数，指数越大越耐磨。
4，有些车子每年开的公里很少，经常停在外面风吹日晒雨淋等等，或者是胎面接触一些化学品，时间一长，这些因素都容易使轮胎快速老化，虽然花纹很新，可是胎面胎侧已经开裂，这种情况下也要更新新轮胎。
5，如果轮胎胎面或胎侧由于行驶当中不小心碰撞造的起鼓严重，也要更换轮胎。
总而言之，更换轮胎不能单纯的以年为单位进行更换，而是要结合轮胎使用的实际情况才能决定什么时候更换。以上问答希望能够帮到你，喜欢本人观点，欢迎添加关注：恒利商行。
首先换不换轮胎不能简单按时间判断。正常来说，四年是没问题的。如果不是经常暴晒，5年也可以。这是在跑的距离比较短的前提下按时间计算。如果跑得多，那就6万一换。还有一个是路况，如果开车路况较好而且不怎么堵车的话还可以再延长10%到20%。说说我的情况，佛山地区，不堵车，我在4年5万公里的时候换了四条米其林3ST，原车邓禄普还相当好。我为什么换掉？一个是为了降低胎噪，另一个是为了安全起见。如果我只是日常上下班，那我一定开到6万甚至7万才换，但我每隔一段时间要回一趟广西老家，小长途，这其实是最大的问题。高速，轮胎是唯一和地面接触的零件，容不得半点疏忽。所以，我觉得这种情况下钱不要省，一套好轮胎太重要。希望我的经验能帮到您，谢谢！
针对这个轮胎的更换年限，可以说要具体问题具体分析了。一般的轮胎厂商主张轮胎的寿命是2到3年。当然了，这要排除营运性车辆和一些经常跑长途的轿车。我们更换轮胎也要看磨损程度，一般的三年一换就比较合适。当然了，如果我们的轮胎在到了使用年限的时候磨损程度没有那么厉害，最好也是更换一下。毕竟轮胎对于车辆的使用安全有很重要的影响。
那么我们在什么样的情况下需要更换轮胎呢？
第一种情况，经常补胎。
我们的轮胎被扎补一次可能没什么影响，但是同一条轮胎多次被扎，多次的补胎可能会影响轮胎的使用。所以说，如果一条轮胎被扎三次，就可以考虑换备胎了。
第二种情况，磨损厉害。
我们的每一个轮胎胎面凹槽处，都会有一个磨损极限的标识。当轮胎的磨损程度快要达到极限的时候，也就可以考虑换备胎了。
第三种情况，轮胎老化严重。
我们可以经常检查一下轮胎胎面的纹理，如果发现很多地方呈现裂纹的话，就表明轮胎已经有了严重老化现象。这时候即使轮胎使用时间不长，跑的公里数也没有那么多的话，也需要及时更换轮胎的。不然的话，轮胎会在高速行驶中，因为温度的上升很有可能发生爆胎的现象。
第四种情况，轮胎起包或变形。
当轮胎出现起包变形的情况下，一定要去维修店检查，一般情况下，维修店会主张更换轮胎。
所以说我们在日常的开车时，一定要多注意一下轮胎的使用情况。毕竟行车过程中，爆胎是一件很危险的事情。需要更换的情况下，一定要及时更换。
轮胎的更换有两个标准，一个是花纹的磨损程度，当轮胎花纹磨损过大，达到排水沟的磨损提示标记时就需要更换了，还有一个是时间，我们大家都知道轮胎是橡胶制品，虽然花纹没有磨损但时间长了轮胎会老化龟裂，所以达到一定使用时间也需要更换，轮胎从使用的日期开始算最多可以用6年，超过6年的轮胎会有很大的爆胎隐患，所以一定要按照时间定期更换轮胎。。
本人30万公里老司机，专业补胎一年实践经验。
1.0普通人，上班代步，一年万把公里。轮胎至少6年再换(年限到了）。
2.0专业司机长途，一月万把公里的，轮胎至少10万公里换（磨损差不多了）。
3.0换轮胎去途虎买，还有保险。便宜，方便，实惠。。。
最后加一句，一定要配数字显示的胎压监测，保持2.30-2.60bar。达到磨损标记必须换，胎侧鼓包必须换。年限久了裂纹多必须换。。。没钱借钱也要换，轮胎保命。
