我是别克车主身份参加了昂科威PLUS的内测试驾，谈谈对这台车的真实感受吧，希望对你买车购车有一定帮助：
昂科威PLUS是别克布局中型SUV级别的一台中高端定位车型，它的定位是明显高于昂科威和昂科威S，但低于昂科旗的。有很多人说昂科威PLUS和昂科旗价格定位重合，其实并不是。昂科旗相比尺寸更大上一圈，国人买车喜欢大是事实，但并不是千篇一律的，昂科旗确实霸气庞大，昂科威PLUS属于刚刚好，对于一些喜欢中型又有七座需求的人来说，昂科威PLUS是起到完善产品矩阵的作用。
外观内饰不做过多赘述，这个对于很多消费者来说自己可以一眼来断，按照正常审美来说，别克近几年设计年轻潮流时尚一直是走在最前列的，所以我觉得这个外观内饰是配得上现代潮流和豪华气质的。主要啰嗦下细节做工，这才是能提现高级的地方，整个车的型面油漆工艺近看色泽光度的确很亮，有明显镜面效果，这个艾维亚版本的酒红色是有专属感的，目前马路上这种色调并不多见。内饰都是棱纹皮质，扎实度和填充感是很饱满的，门边和中控台各处位置基本软硬材质或者烤漆工艺，细节上的档次感是没得说的。
偏向主驾侧的这个驾驶舱设计很多人表示不规则或是歪的接受不了，我也有这种传统对称审美，一开始也是不喜欢的，但真正坐在主驾位，觉得这个设计可能后排、副驾看起来有点别扭，但对主驾来说真的是非常友好，不管观看屏幕、操作按键等，觉得非常顺手，不需要偏着头去看，因为屏幕对于主驾来说就是微微倾斜正对着我的。
买中型SUV大多数都是对空间有高要求的，七座版本第二排乘坐我认为没有什么问题，配备了US B和220V充电口，方便性还是不错的。
第三排不要奢望和第二排媲美，那是不可能的，还是只能应急来用，如果对第三排有较大空间要求，建议还是考虑GL8这样的MPV。那么第三排到底有多大呢，我178的身高坐进去腿部只有2指多一点空间，短途应个急问题不大，距离太远肯定还是会有憋屈感的。但是值得说的是第三排座椅没有用那种又小又薄的小板凳设计，座椅扎实厚重跟第二排一致，并有头枕和杯架，这点点赞。
尾箱空间就没有必要展示全部放倒空间，放在任何一个SUV后排全部放倒都能得到一个硕大空间，没有比较的意义。主要是看极限满载情况下，后备箱可以放下2个登机箱大小，看看这个对于你们七人出行的必备空间是否够用。我认为这个水准是一台正常中型七座SUV表现了，中规中矩。
谈谈买车最关注的三大件，首先别克底盘、滤震、隔音这点我从开始都是不怀疑的，因为稳重扎实静音素来都是别克拿手好戏，昂科威PLUS表现也没有让人失望。这台车主打舒适，对于滤震效果来说不是像君威那种很硬，对细碎过滤很干净利落，车内基本无感，隔音水平表现也是同级我觉得比较不错的。全系2.0T动力完全够用，百公里加速7秒多性能表现不俗，通用9AT起步或是低速顿挫是一直存在的，但是这次别克很聪明，加了48V轻混系统，电助系统的加持下，昂科威PLUS竟然没有感受到顿挫或者迟滞，这点有些让人惊喜，开起来很顺，方向也是比较轻盈，有种开电车的错觉感。
综合体验来说，我觉得昂科威PLUS整个车型的高级和豪华感是营造出来了，五座版本我觉得没有什么短板，但是七座作为丰富矩阵车型，第三排和后备箱表现只能说是中规中矩，很在意空间的建议直接考虑大五座，有偶尔应急需要的七座，经常满载还是建议MPV吧！
我觉得可以入手啊，这个内饰真的是让我顶不住，座椅还带菱形花纹，感觉像奢侈品了。别克的豪华氛围向来都是不用担心的，车机系统也做了升级，是全新的电子架构，豪华科技两不误。艾维亚的外形也是妥妥的豪华品牌水平，我本来就很喜欢这种方方正正又大气的车身，本来心水昂科旗的，无奈预算有限，现在有昂科威plus了，通用真是太了解我了。看测评说这次2.0T搭配9AT的动力系统还是一如既往的平顺，开过的就知道，这套系统真的平顺，而且这次还加入了轻混系统，响应会更迅速，家用车开起来也必须从容不迫。，还有可调节的悬架，可以快速扫描路况来调整悬架的韧性，开在任何地方都能保持最舒服的滤震，前排还是双层夹胶的静音玻璃，这些硬件堆起来想不舒服都难。想入手的话可以趁预售冲一波，这次的优惠政策也不错的，可以去别克的官方商城了解一下，我可能也很快就会去订车的。
目录我是一名昂科威车主，试驾了新款的昂科威S，昂科威艾威亚，用一个中年男人的感受来说说这部车。外观：流线型的设计，前脸增加了美式喷气式战斗机的元素，有种随时起飞的感觉，这是速度与激情的结合，内饰：主驾驶位，超喜欢这个赛车式的包裹性，及仪表盘，的角度转换，让驾驶起来更顺手，方向盘增加了换档拔片，调声音大小的在方向盘的后面，节省了方向盘前面的空间，方向盘的握手感非常贴合，不需要再配什么方身盘套，裸的感觉其实特别舒服，后排坐椅昂科威艾威亚特别舒服，头枕处有环抱的感觉，贴合度很好，头等舱椅，空间也很舒服，坐这个后排真的是享受。
方向盘上安全气囊与按喇叭的位置做了一下调整，整个右手放上去感觉的合适，很想按喇叭，但是不敢总鸣笛，太使劲怕把安全气囊给按出来了，改变机械档杆，换成按键式档杆，停车按，起步扣起来，D和R一目了然，操作起来更加便捷，也为扶手箱处节省了空间，整体效果更显档次，不过对于习惯将手放在档杆上的老司机来说，有点不适应，如果有个女朋友的，到是可以放在女朋友手上了，现在要双手握方向盘了，但安全性上面要增加了好多，后视镜，这个做的太帅了，是时时影像，不会让你再看到后排坐椅了，有时后排坐个朋友，每次通过看后视境都会看到后面的人，不想看吧，又避免不了，现在好了，这个影响传送，也可以随便调整后视境的角度，完全不受影响，当然如果后面坐个美丽的小姐姐的话，还是可以调整回原来的镜片模式，依然可以看到后面的人，晚上的夜视效果也很清析，特别喜欢这个。
真想把我的肥昂也给改一下，一听说要拆线弄啥的，还是忍忍吧。对于底盘的舒适性，这点走10CM高度的路面，80码通过，基本上没啥感觉，一脚油轻松就过去了，感受了一下赛道模式，开自己的车，还没有试过一脚油门踩到底，也没有试过一脚刹车直接踩到底，心里还是有点小慌，起点，一脚油到底，车抬头式的冲了出去，7.8秒破百，然后一脚刹加直接踩到底。
车头突的就下去了，转弯，这种感觉，对于我们这种稳定型的大叔级车主，有点眩晕，也有点手心汗，两项非常的操作，车子依然完美，不断的加油，刹车，转弯，变换，当我驾驶时还好，坐在后面，这胃里翻江倒海，真是过了年轻刺激的岁月了，现在更喜欢沉稳的感觉，昂科威S，一个适合年轻人的车，效率各方面真心的不错，若我还年轻，它就是我的选择。后尾箱，这里空间稍大一点，统一的电动后尾箱是我钟情别克的一点，不管高低，全上电动的，这真的是良心之作。展示下我的小车模，
最近看了网上关于试驾的相关报道我还特意去官网已看了看了一下官图。，有一说一，作为一个颜控，我对昂科威plus的颜值非常满意，毕竟颜值才是第一生产力。外形优雅大气有一，体现出种豪华车的感jio特有的气质, 特别是艾维亚Avenir版本的专属紫色，是继奔驰祖母绿之后我又种草的一个新颜色。大灯用了奔驰同款全LED像素大灯。内饰方面，别克将这个级别的豪华水准又推上了一个新的高度，毫不吝啬的使用了大面积的软性材料和真皮，菱形格的座椅装饰加上艾维亚Avenir的刺绣看上去非常尊贵且兼顾了舒适性。这个级别后排空间肯定没问题，就是第二排中间半高头枕的设置有些迷惑，第三排的空间能用且配置体面。2.0T搭配9AT的动力系统非常迅猛响应肯定能很不错。，底盘很润（美系车底盘都不错），安全方面是重点，这次是真的开挂了，昂科威Plus搭载了包括第三代APA全自动智能泊车系统、HBA智能自动远近光灯控制系统、ACC自适应巡航系统、PD行人识别系统等在内的多项eCruise智能驾驶辅助技术。总体来看，没毛病。
今天看了测评文章，还是比较详细的，这车的豪华感真的营造的地很棒，黑白搭配的内饰，在同级别也是凤毛麟角的存在，皮质座椅还有菱形的纹路，这质感透过屏幕都能感受的到。艾维亚的外形设计也尽显豪华的感觉，镀铬饰条用的恰到好处，也不会给人不会让人感觉到油腻感。不过昂科威plus的黑科技都是在看不见的地方，比如那个中控屏，用的是新升级的系统，搭载了VIP电子架构，说是可以运算的更快，这也可以帮助各种驾驶辅助系统更高效更安全地运转。发动机还是通用的招牌2.0T+9AT黄金动力，237匹马力活脱脱小钢炮。，当然了这车还是舒适为主的取向的，这么强的动力只是为了开车更从容不迫。还有CDC自适应悬架，这东西一般可是在运动车型上才有的，可以随时扫描路况，然后改变悬架的软硬度，过沟沟坎坎的都会比普通车型更舒服。目前看到的试驾也只是艾维亚版本，不过也绝对值得入手。
你好楼主，昂科威PLUS这款车虽然还没有上市但是我也关注很久了。首先它的大空间非常不错，很适合家里人口多的人选择。有五座和七座两个车型可以选择，它的座椅使用了剧院式布局，后排的座椅要比前排座椅高一点，能让后排的人视觉效果更好。今天看了别人的试驾，一米八的身高，头部和腿部都还能有充裕的空间。前排还有一个6L的扶手箱，可以装下不少东西。重要的是这款车加入48V轻混系统，能有效的过滤行驶途中的一些顿挫。这款车的静音效果也非常不错，前排还使用了双层夹胶玻璃，静音效果PLUS。等到这款车正式上市的时候我一定要去亲自试驾一下，毕竟买车还是要自己感受一下才知道好坏。
我也是刚看了新闻，盼了好久终于有测评了，整体看下来媒体评价还是蛮高的。，各个方面都没有什么短板。这次空间加大算是一个主要的卖点了吧，现在所有车企都搞加长啥的，消费者口味都被养大了，昂科威plus这个七座版也算是给了我们多一个选择，要纯粹的大空间还可以选五座版，那空间应该可以坐得随心所欲了。我看这个内饰好像也很豪华，黑白搭配，高级感已经在这个级别基本上数一数二了，说实话，有的豪华品牌内饰观感都不如这车。这次还是用的2.0T+9AT，这可是别克的黄金搭档了，就是还加了轻混，说是能提升响应，不知道实际感受怎么样，我也想赶紧去试一下。我这次也是看了测评才知道，艾维亚版本还有CDC可调悬挂，可以调节底盘的软硬度，偶尔想在匝道爽一把也没问题了，本以为是一台规规矩矩的家用车，没想到还有另一幅面孔呢。总体看完我觉得入手没毛病。
你好楼主，我个人觉得昂科威PLUS还是挺不错的，是值得入手的。今天正好看了一个媒体的试驾文章感觉还蛮不错，首先这款车的颜值还是非常不错的，这车整体造型比较圆润，看起来比较温柔大气。而且它的LED大灯可以实现84个独立分区照明，还支持10种照明模式，非常的智能，也大大的提高了行车途中的安全性。这款车有两个内饰颜色可供选择，分别是象牙白和爵士黑。这车搭载了全新一代的eConnect智能互联技术，其中包含百度语音控制，百度随心听，百度地图以及无线CarPlay和百度CarLife手机互联功能。这样到时候开车的时候就不用在拿着手机导航了，非常方便。作为SUV它的储物空间也是不错的，前后排的空间都很宽敞。第二排的座椅还支持放倒，放倒以后就是一张大床，看着都舒服啊，对于空间上有要求的车友可以选择这款SUV哦。
