在中国，德系车如此受欢迎。那德国人自己是否也只钟意自家国产车呢？它们又喜欢什么系的车呢？
以下是德国本土市场在2020年1月-7月的汽车品牌销量累计排行榜：
从销量榜上看，前十品牌分别为：大众、奔驰、宝马、奥迪、福特、斯柯达、欧宝、西亚特、雷诺、现代。
德国本土销量榜与中国销量榜有相同之处：其一是大众在德国同样封王，销量较榜单第二名都拉开了很大的差距，可以说是一家独大。其二是BBA也和中国一样非常抢手，奔驰宝马奥迪的销量仅次于大众，凌驾于其他家用车品牌上。这主要也得益于BBA作为本土品牌的价格优势。
当然我们也看到了不同之处，比如在中国十分畅销的日系车，到了德国竟然惨不忍睹。丰田挤不进前十，排名落到第12名，1-7月销量仅3.7万，与大众的28.2万形成了鲜明的对比；马自达和日产分别位列第20、21名，本田只售出了不到6千辆。另外，在中国非常受认可的雷克萨斯，在德国7个月总销量居然只有1768辆。要知道，它可是刚刚在中国拿下20万辆好成绩的品牌，这反差实在有点大。
反观在国内“水土不服”，销量格外惨淡的法系车，在德国却遍布街头小巷。你看雷诺、菲亚特都比丰田卖得好很多；标致和雪铁龙排名都在日产前面。你细品，按中国的汽车销量，夸张的时候一台轩逸的月销量就是标致或者雪铁龙全年的销量了…
再看美系车，从榜单和位次排名可以看出，美系车在德国的受欢迎程度是日系车无法比拟的。福特杀进榜单第4名，以福克斯作为销量担当来分析，2020年上半年它的总销量为26213辆，在德国汽车销量中排名第三。你是否好奇，这款车明明在中国表现很差，8月卖出1814台，这样的数据在中国市场实在低迷。可在汽车工业更发达的德国市场依旧畅销，只能说两国的消费心理不同。国内现在如今对三缸发动机接受度不高，福克斯自换代改用三缸机后，表现一直受挫；可德国消费者比起稳定性和可靠性，更注重操控，而这又正好是福克斯的优势所在。
既然聊到车型了，再来具体到车型，德国人又喜欢买什么车吧？中国的销量里，大众朗逸常年占据榜单前排，德国人则是更爱高尔夫，这款“小钢炮”今年上半年卖超6万辆，只能说，中国人注重家用舒适性，德国人还是看重动力和驾驶乐趣些。
坊间都在流传欧洲人不喜欢SUV车型，但途观销量却可以让他们啪啪打脸。大众途观在中国整个SUV发展程上占据极为重要的地位，在德国，大众Tiguan一样是受欢迎的，以29419辆的总销量成为2020上半年德国汽车销量的亚军。
排名第四的是大众帕萨特(销量24602辆），说它是同级别里不可忽视可能很多人会打我，那我就不多说…它在自己本土德国确实不错啊，只是到了中国….
豪华品牌上半年销量在前20的，基本都是BBA：宝马3系、梅赛德斯C级、mini、梅赛德斯A级、奥迪A6等等。没办法，人家在本地价格便宜。
写在最后
众所周知，德国汽车工业世界一流。通过销量榜也可以看出，严谨的德国人对于“本土造”还是相当认可的。毕竟是汽车强国，德国自家的汽车技术水平以及制造标准和品质都是位于世界前列的，德国人民对自家产品肯定更有信心的。
此外，德国人的购车思维还是很务实的。他们不会为了“有面子”、“豪华”等品牌附加值买单，也不会盲目跟风，例如和国人一样一味追求后排空间和SUV车型，他们如果想买一辆高级别的车，肯定是冲着产品力去买的。
中国的汽车工业起步较晚，与德国相比暂时还不能放在同一个层次上。但不可否认，近几年我们的自主品牌车型进步都是有目共睹的，那么作为中国消费者，你是否愿意在中国购车上也给自家产品多一些信心，去选择国产车呢？
美国人开美国车，
德国人开德国车，
韩国人开韩国车，
日本人开日本车，
中国人什么车贵开什么车。
国产车
高尔夫 奥迪 奔驰 宝马
德系车在我国销量大，在其大本营—德国，销量也是挺大的。在2020年德国销量前十的车型分别是:1、大众高尔夫136324辆;2、大众帕萨特60904辆;3、大众途观60380辆;4、福特福克斯53378辆;5、斯柯达明锐53302辆;6、欧宝Corsa53202辆;7、大众探歌50822辆;8、宝马3系47273辆;9、大众Polo46174辆;10、MINI44152辆。
从德国的销量前十排行榜可以看得出来，大众品牌一共占了5款车型，如果加上斯柯达，大众集团一共占了6款车型。可见，在德国，大众的销量也是非常受消费者喜爱的，而且大多数都是小型车，对于操控挺在乎的。
大众啊……有钱的开宝马奔驰，奥迪是默妈坐的。平民就大众，起亚，现代，丰田
整个欧洲都是VW的天下，由此可知，欧洲人不懂车
比亚迪啊
