说说我的名爵6吧。
我买的是手精版本，17年年底以为买车的了，但是当时看了丰田卡罗拉，雷凌，本田哥瑞，凌派，大众朗逸，宝来，桑塔纳，别克英朗，吉利帝豪GL，福特福睿斯等等12万左右下地的车型，最终不是担心网传的三缸 双离合，就是嫌弃内饰老旧，最终还是年底前没买成。然后过年期间一村友买了台二手福克斯，我过去看，他说让我看看名爵6，觉得名爵6不错。当时我都没在意，后来回家打开汽车之家，刚好名爵6当时排在紧凑型车中，口碑分数第一位(不管这里有没有水分)，于是就点开看了一下。“运动”，“省油”，“外观拉风”，“内饰简洁大体”，于是就开始关注起来。一番乱操作之后，就再年假期间决定了要买它了。然后进去各种车群，有人告诉我3月有个东莞南城车展，过完年就去看，喜欢就订车。于是，我也问他拿了取票方式，当时就去参加了那个车展。
一看到实体车，哇塞！！！那大掀背，动感流水灯，迷人的日间行车灯，还要车流流水尾灯，双排气出口，多功能方向盘……瞬间吸引了我！
当时车展销售9.69万，全款下来加装乱七八糟配件，要我12万多，我一听，胎压监测要升级1200，真皮座椅1500，行车监控1600，全车隔音2000……卧槽！果然拒绝！只跟他谈裸车，保险，和上牌的总价。10.8万，销售懵逼了，说我坎得多，但感觉到我对汽车有点了解，拿什么原车配置，家装敷衍不了我，于是扯皮了一下叫来了销售经理。
销售经理一坐下就跟我算贷款都至少11.1万，全款还不说。我NO！直接拒绝全款，贷款他也要11.2，我依然给他10.8，不肯，后来我给他10.9让它送真皮座椅，发动机护盘。真皮座椅还没说完，他就反应大了，说不行，一套至少1500/2000元，还要人工什么的，到最后10.9加送发动机护盘。
现在下来刚好半年了，车子来着动力油耗什么的感觉还是不错得，尤其速度上了3/4挡或者时速80以上，那动力真心一个爽！目前5000公里不够，油耗平均时速50左右，开空调不够9个，不开空调不够8个，感觉还算这样了。但是小问题也是挺多，首保前一切抖还不错，就是主驾位高速上听到里边有异响，但首保后到现在又没有了。当时有无首保前车机偶尔蓝牙了解不稳定，后刷了行车电脑，然后首保后一星期发现换挡，和离合顿挫明显了，起步也抖动，当时以为首保换的免费机油不好，后来发现低速行驶和起步转速过低，原怠速都750转了，有时候起步或者低速换挡转速居然回掉到400多转异常！！！所以我怀疑换挡抖动起步抖动就是这个原因！？转速过低导致动力不够？之前还试过几次起步抖动到死火！！！！
因为二保是在9约28号，刚好十一所以还妹去检查，打算过几天国庆后去看看。
车子首保前一切还好，就是首保后感觉问题多了，烦心！但由于现在还不知道是行车电脑bug，还是确实车子问题，其他车友群好像没发现有我这个问题。所以就好坏不做判定先，等二保给他们ssss检查后再说吧。
11万下来的手动版本，性价比跟帝豪GL比确实不怎样，到跟其他合资比好像也还不错。
如果你可以接受的了自主品牌，拿这个车子还是不错的。当然双离合得自动挡还是听车友说有低速顿挫。但哪个品牌，哪个车子没有问题呢？所以还是看个人接受吧。当然不介意内饰什么的，卡罗拉等丰田品牌应该还是挺省心的。就看你们怎么想乐。
而我，从小米出道就开始觉得自主品牌的东西已经做得不错了，相对性价比之下我更愿意选择国产品牌。当然，“穷”是第一原因！哈哈，有钱谁不会上BBQ呢对吧。
总结来说，这车真的挺适合年轻人得，但问题点也有。结合问题点，推荐分数，80吧。
名爵6的出现，可以看作这个品牌向上的开端。除了品牌宗旨和车型设计得到传承外，它比上一代车型优秀得多。MG6自我定义为互联网性能座驾，可以理解它搭上了目前自主品牌的主推路线，不过这只是其打响市场的其一优势。
更多消费者认识它，还得亏“性能”营销。1.5T小排量涡轮直喷发动机、300N·m和190马力最大输出、不足7秒的破百成绩，一切的性能参数都指向一个目标：同样搭载1.5直喷发动机的第十代思域。那辆响彻行业内外的“性能试做车”最终还是未能面世，市售版本虽然没有那么爆炸的动力，但依旧保留了250N·m/1700-4300rpm和169ps/5500rppm的动力基础和不到8秒破百的加速实力。这个动力基础和实际表现面对日常驾驶需求绰绰有余，为了配合如此动力，底盘也毫不妥协，尽可能轻的簧下质量、前麦弗逊后多连杆独立悬挂以及XDS弯道动态控制系统都作为全系标配，不能说这些软硬件的协同可以让其跑得更快，但却能让普通人可以在辅助下更容易把车控制得好。
MG6有别于同级竞品的地方在于它还是罕见的掀背式设计，这个设计既能满足国人对小屁股的审美需求，又能提供更大的后备箱开口以方面装载货物，而且能设计出倾角更大的C柱，溜背式造型也是映衬“运动”的最佳设计手法。2715mm的轴距甚至比紧凑级标杆们都要长，地台的全平优化就不是那么极致，而且自动精英智联版也没能提供后排中央扶手和三头枕。
作为全系的自动低配，车身稳定、电子驻车、倒车影像、天窗以及8寸智联屏都是标准配置，除了皮质座椅的缺失其他配置级基本没有短板。虽然标配了皮质多功能方向盘，但中控的塑料件和整体设计还是拉低了“豪华质感”，起码在对比同价位的自主品牌，它还有很大的设计和用料提升空间。
这个价位找空间、找配置简单，甚至还能追求合资品牌，但在此空间和配置基础上还对动力有讲究不是那么容易了。（zj）
你好 我是浩子 名爵6是一款上汽推出来的主打运动型车型，外观非常亮眼。1.5T车型169匹马力动力绝对给力，手动挡车型百公里加速是6.6秒 自动挡车型7.1秒。所以车子的动力绝对是没话说，而且以上市对标本田思域也是抢了不少人气。但是再好的车子也有它的缺点，比如说双离合版本也是比较头痛的，很多网友反应这个变速箱顿挫感，反应并不是很好。但好在名爵6的性价比还是不错的。而且配备了马云赞助的技术斑马系统。非常的智能，语音控制还是非常好用的。一般只动口不动手。提高了驾驶安全，这个还是要为国产车点赞的，这方面的易用性绝对比其他合资车型做的好。还有有个就是车子的地盘也是挺厚道的，前麦弗逊后多连杆的设计，提高了舒适度也提高了驾驶乐趣。而且同级别比较的话性价比绝对会比其他车型高，溜背的设计也是很多年轻人喜欢的。动力 颜值 性价比 都在。这样一款车子如果说你能接受双离合的通病还是可以下手的。毕竟车无完车，自己喜欢就好。希望我的回答能帮助你解决困惑 谢谢
个人而言我最满意名爵6的外观，整体风格偏运动，油耗，动力内饰的优势也很显著，名爵6的刹车辅助系统、ESP车身稳定系统、倒车影像、无钥匙启动、电子手刹等配置应有尽有，在同级别车型中，性价比也是很突出的。
名爵6采用的是7挡双离合变速箱，换挡速度快，平顺性也很好，顿挫的感觉较小，整体加速还是十分平顺，油门响应也比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，毫无顿挫感。
操作配合动力，驾驶乐趣才能上来，方向盘转向非常精准，绝不拖泥带水，超车绝对不是问题，刹车也很线性。
车内的空间不管是前排还是后排的空间，头部和腿部的空间都特别宽裕，很多储物空间使用起来非常便利。
油耗在7.1到7.3之间徘徊，平时开到郊区就路段比较多，感觉油耗还不错。
总结，外观动力操控这几个方面，车的性价比还是很高的，名爵6是个不错的车，如果喜欢，可以入手。
名爵6作为国产运动型轿车，凭借出色的外观造型、强劲的动力表现和超高的性价比，俘获众多年轻消费者的芳心。如今第三代名爵6已上市，官方指导价区间为9.38-13.98万元，相比其它竞品车型来说，这个价格非常厚道，而且终端市场也有5-6千的优惠，对于一些想入手运动型轿车的消费者，名爵6是一个不错的选择。
作为一款运动型家轿，第三代名爵6强调年轻、个性的运动属性，极具视觉冲击力的中网格栅和犀利大灯，流畅协调的车身线条、溜背式的造型设计，无处不彰显其运动的身份。此外Trophy版车型还配备了Trophy黑骑士运动套件以及G-Force空气动力套件，除了各种黑化处理，悬浮运动尾翼、气动扩散器的配备，不仅增强了车型的战斗气息，更加攻击性，也让追求运动激情的年轻人省去了后期改装的烦恼。
进到车内，真皮打孔的运动方向盘，加以黄色的缝线点缀，配合上红色的super sport按钮和运动一体式座椅，运动氛围体现得淋漓尽致。
动力方面，搭载重新调校的1.5T发动机，最大功率可达181马力，峰值扭矩285牛·米，比运动标杆的思域要强不少，传动系统方面，也是匹配更为运动的7速双离合变速箱，无论是换挡的效率还是提速响应性都有不错的表现，实测百公里加速为7.98秒，在同级别车型中也是佼佼者的存在。
总而言之，名爵6内外强调的都是运动，对于追求年轻运动的消费者，是一个非常不错的选择，买买君个人比较推荐是最顶配的版本，安全配置和舒适性配置非常丰富，既能满足个人驾驶，又可满足家用需求。
名爵6自从上市以来凭借经验的外型，出众的动力，在销量上取得了很大的成功。上市仅仅两个月就取得了连续两个月销量破万的好成绩。
其中自动精英版为次低配，售价10.78万，我们来看一下这款10万出头的运动轿车能给我们带来哪些不一样的感觉。
外型方面，名爵6有着非常亮眼的运动外观，整车线条流畅，盾形的进气格栅配合犀利的大灯，透射出一种英气逼人的姿态，较长的车头以及溜背式设计让整车看起来非常有运动气息。
内饰方面，精英版车型虽然没有顶配那么激情的配色，但是黑色和红色的搭配还是彰显了一丝运动气息，并且在空间方面尽可能的保持了舒适性，除了头部空间略显局促，腿部空间表现还是舒适的。
性能，名爵6之所是一上市就受到了市场的追捧，主要原因来自于他的性能，1.5T169马力发动机，最大扭矩250nm，配合7档双离合变速箱，百公里加速不到7秒，绝对可以体验到驾驶的激情。
名爵6无论颜值，性能，都达到了很高的水准，基本可以说同价位无对手，但是根据以往的经验名爵的质量稳定性表现的一般，名爵6还有待时间的检验。
MG6外形和内饰设计都非常好。
搭载的1.5T发动机动力水平也可以。
但是，MG6匹配的自动挡与荣威i6一样，都是大众淘汰的干式双离合变速箱，荣威i6问题不断，MG6也必将步其后尘。
不建议购买。
这个价位可以考虑：
自主品牌，
长安睿骋CC，但其油耗不太理想。
合资品牌，
明锐、朗逸
感谢邀请。小编刚刚写了一篇关于名爵6的文章，文章里详细的介绍了名爵6的情况，想要阅览文章的朋友们可以关注小编哦 !不过，谁让小编心好!再说一说吧!
名爵汽车前身是英国汽车，后来被上汽集团收购，虽然是合资品牌的前身，但是已经完完全全是一辆自主品牌车了!
名爵6
名爵6这款车是一辆彻彻底底的性能车，性能是绝对不输思域的，而且还比思域便宜。从底盘的高度和棱角分明的外观就可以看出来这不是一款普通的车。对于名爵6小编尽可能以最简练的语言来告知大家详细的车况，有些可能一带而过希望车友们不要生气 !
外观和内饰部分我觉得不是这款车最大的卖点，它最大的卖点是强悍的动力和优秀的操控性。内饰方面有一个特点就是当你买红色的内饰时候就会有一种百万跑车体验感，就和卡曼差不多的体验!（想感受激情就买红色吧!）。题主的预算我估计只够买个中低配，不过也很不错了!该有的都有，除一些不太用的装置还是性价比蛮高的!
发动机参数：搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率169匹，最大扭矩250牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱。数据上够亮眼，实际效果也很棒棒的!比如百公里加速6秒多!这就很能说明了!唯一的缺点就是变速箱挂档不够平顺，有点顿挫感，不过相比于它的优点，这也算不了什么!
我是荔枝说车，喜欢我的点评可以关注哦!
谢谢邀请
买车买名爵6怎么样？名爵6的车主行驶一周后的感受。
买车的时候，我们都想着买什么车好，所以一般我们都会找人问问，或者是自己做做攻略，那么买车买名爵6这部车怎么样？好不好开呢？下面我们就一起来听听我个人的一些吧！
颜值很高,前脸的星辉骑盾大嘴以及眼神犀利的伦敦眼LED大灯,前卫而不失品味,尾部采用溜背设计,运动感十足,整车线条流畅，加上18对运动轮毂,浑然-体,显示着年轻运动的气息。颜值不仅表现在表面,内饰的红黑配色也充满运动的元素,加上10.1英寸的触摸中控屏,增添整车的科技感。总之, MG6的内外颜值都很符合我的口味。噪音处理不是很好,启动时发动机振动明显,而且隔音处理不是很充分，尤其是在高速行驶下,胎噪很明显,一加速胎噪就增大
空间在紧凑型轿车中属于中上水平吧，本人1米8, 75公斤,标准身材,坐在驾驶座感觉一点不拥挤,十分宽敞。由于是掀背造型,后备箱空间很大,装大件物品有优势。放东西我基本上都是随唯一不足是掀背造型限制了 后排 高度，我坐到 后面，头快要顶到年 页。后排空间掀背式的后备箱，既能储物，又不影句造型
发动机是1.5t的,加速性能很好,起步很快,给油就能上。本人开车比较稳,偶尔在高架上体验一把速度与激情,跑起来非常有劲，有推背感。起步的时候偶尔有顿挫感，习惯就好些。方向盘很灵敏,开的时候不费力,转哪走哪,平顺性不错。转弯的时候也很灵活平稳,操作性很好底盘及悬架:悬挂感觉有些偏硬,过坎有明显的振感,通过烂路的时候需要控制车速。
由于是刚买几天的新车,刚开差不多200km ,也是新手，磨合不是很好,油耗总体来说还是比较满意的,相比较同级别的车油耗还是有优势的。市区开的话,油耗还是挺满意的，大概有8.2L,但高速路段的表现堪称完美,油耗在5.5L左右,但实际综合油耗大概7 -8L左右。相信开的时间长磨合好了之后，油耗会更低-一些。
我是自动挡车主，很完美，喜欢就买，自己花钱别买别人喜欢的车
