1、上车前最好环绕车身一周检查下车身情况；

2、上车后调整座位，系安全带；

3、检查左中右后视镜并调整；

4、点火（手动挡车检查是否在空挡位置）

5、观察路况准备起步

手挡：踩离合入一档-慢抬离合-松手刹-起步成功-升档

自动：踩刹车-松手刹-入D档-慢给油-起步成功

6、停车

手挡：需降至逐级降至空挡-熄火-拉手刹（如路面不平建议驻车后将档位入至一档）

自动：入P档-拉手刹-熄火

1、上车前检查，绕一圈检查一下车身情况，有没有什么问题，其实大部分就是看一下有没有杂物。有些发传单习惯插在车窗缝隙的，特别是没有在停车位的朋友看一下轮毂。（像我们这乱停放，还不留电话的，脾气暴躁的直接上锁的）

2、确保准备就绪

• 调整座位，可以舒适地接触开车需要的控制装置并可以清楚地看到窗外。
• 调后视镜，可以清楚地看到车辆后方和两侧。
• 锁上车门。虽然很多车有自动锁车，但是一般都是在车辆行驶一会才会锁的，有小孩的就注意，这是安全的习惯；
• 系好安全带，想死或者分多的可以跳过；
• 检查仪表板，有没有亮警告灯；
• 看看有没有油，看看有没有油，看看有没有油；
• 无论新手或者是老手，建议安装个胎压监测，可以直观判断车胎够不够气或者气太满，有没有漏气什么的（车子自带的可以调过）；
• 放好手机和其他杂物，该导航、充电先弄好，蓝牙也连好；

3、启动

自动挡

• 看一下拉手刹没有；
• 踩刹车；
• 启动；
• 把脚放在刹车上；
• 看情况平地还是斜坡，点刹车，挂挡送手刹或者送手刹挂挡
• 送刹车出发

手动挡

• 看一下是不是在空挡（有些人习惯在上坡停车的时候，会挂上一档的，防止溜车）；
• 看一下拉手刹没有；
• 钥匙启动；
• 离合踩到底，挂一档；
• 半抬离合，再慢慢松，这时候可以踩刹车，松手刹。新手启动可以不用踩着刹车，车子有向前的感觉松手刹就好了。（离合的把控自己慢慢感觉，多开几次就好了）
• 然后就是给油，升档；

4、正确驾驶汽车

• 确保双手放在方向盘上。
• 将您的手放在 8 点钟或 4 点钟的位置，在 9 点钟和 3 点钟或 10 点钟和 2 点钟的位置稍高，看自己的习惯。在这个位置，可以安全地操纵方向盘，也能预防急转弯什么的。

5、了解刹车

其实最好了解一下，以各种速度行驶时需要多长时间才能完全停下来。刹车不好就别贴太近前面的车。

请记住，驾驶是一种责任。开车就是不是你自己一个人的事情，想想周围的人。你不想要幸福但不要妨碍别人的幸福。

另外说一下事情就是有人说开车握方向盘的手法，能显示出这个人的性格：

• “9 和 3”位置——可能是一个完美主义者，求稳；
• “12 点钟”位置——如果您用一只手握住方向盘在12 点钟位置，在生活中的大多数情况下，都有一种随和的态度。
• “9点钟”位置——如果你用一只手握住方向盘9点钟位置，可能是一个极简主义者。这样的人更喜欢过一种尽可能简单的生活，人是真诚和直率的。
• 指尖握持——如果你只用指尖握住方向盘，可能就是有洁癖的人。
• 懒惰握住——这种方向盘握法涉及将双手放在方向盘顶部。就是怎么赖怎么生活，尽可能少做事。

极简握法

逻辑控制握法

和平主义者

完美主义者

最熊握法

冒险者之握

老板握法

养家糊口型

耍帅握

推土机握法

第一步:观察一下周围环境，看看有没有小动物小孩什么的在车附近，确保安全。

第二步:上车调整好座椅观后镜，系好安全带，打开电源查看油量。如果是长途出发前需要查看机油，刹车油，冷却液，轮胎外观气压等。

第三步:发动汽车，让车稍微运行一下。

第四步:踩刹车，松手刹，挂挡；如果是手动档记得踩离合。

第五步:打灯起步。

7年啦!我的11款丰田-皇冠2.5L/V6，一路陪我走过了十多万公里。

我的操车流程是:

系好安全带;

第一次按下启动钮，通电;

第二次按下启动钮，自诊;

踩住刹车踏板，挂N挡，再第三次按下启动钮，着车;

待速30秒左右，拉驻车手刹释放刹车，挂D挡，左打转向灯，慢抬脚刹，启步。

临时停车:超过30秒左右，比如等绿灯，踩住刹车，挂N挡，再踩驻车。

绿灯亮启步:踩刹车，拉驻车手刹，挂D挡，轻抬刹车，缓给油。

平时驾车养成习惯，脚的重心在刹车踏板上，只有需要动力时，脚根不动，右转角度到油门踏板，脚尖象挤牙膏一样给油，可别把脚面子搭在油门踏板上!

驻车:选择平坦地面，四轮相对平衡、平稳。踩住刹车，挂N挡，轻抬刹车不溜车。再踩刹车，挂P挡，踩驻车，熄火!

丰田-皇冠好开，别说男人们喜欢，女人也一样喜欢!女人开着省力，省心，省事，7年了，从没出过任何大小事故。

手动档：

系安全带

摘档（有的老司机怕溜车，或者怕手刹不好使~都愿意挂档停车）

踩刹车

打火

踩离合

挂档

慢抬离合（抬到耸车的时候）

摘手刹！ OK

自动档：

系安全带

打火

踩刹车

挂档

放手刹

抬刹车

无论是新手司机还是老司机，了解了解开车的正确顺序是有益处的，掌握开车正确的顺序，既是驾驶员应该养成的一种习惯，也是确保驾驶安全的重要前提。从安全的角度来说，开车的正确顺序应该是：第一，开车前检查。起步前，要检查车辆状况及周围的交通环境。检查车辆状况主要是检查燃油是否足够？刹车系统是否良好？灯光系统是否良好？发动机状况是否正常？轮胎胎压是否正常？等等。检查周围交通环境主要是观察车辆旁边是否有其它车辆通行？周围是否有人员流动，特别是有没有小孩在车辆盲区玩耍？等等。只有确认无误后，确保安全后才能启动车辆。

第二，正确行驶。确认周边交通环境安全后，打左转向灯并观察左后视镜，缓慢行驶待车速合适时适时并入主干道。行驶过程中，要遵守交通规则，注意保持车距，不要超速，不要连续变道。

第三，安全停车。停车看起来简单，但稍不留神就会出现问题，因停车操作失误而发生交通事故的情况还是很多的。所以，在停车的问题上，要细心、小心、谨慎，特别是停车以后一定要拉上手刹。

开车无小事，处处须留心。无论你驾驶经验多么丰富，驾驶技术多么娴熟，保持良好而又科学的驾驶习惯非常重要，不可掉以轻心。

你好，福特帮为您解答。目前汽车变速结构仅有手动和自动（CVT、双离合等），而且短期不会出现第三种变速结构，首先上车前系好安全带是必须的。然后我们再谈谈两者的驾驶正确姿势：

手动挡

很多手动挡都是空档打火，而驾照告诉我们则是脚踩离合一档点火，准确的说驾校的操作上错误的。空档打火是最高效且车辆磨损最小的。一旦离合器和档位进入衔接，或多或少都会对离合器产生负压，长期踩离合打火容易造成离合器过早进入衰退期。

而空档是无需离合器和变速箱进入衔接期的，这样对车辆的磨损微乎其微。

起步再踩离合器，挂入一档，每种车离合器和油门的临界点不一样，只要找好临界点就可以很好起步。手动挡需要注意的是升降档的转速，一般2500转换挡是最高效的。

手动挡还需要根据路况对驾驶情况做出改变，坡道停车一定要拉起手刹避免溜车，起步则是进入一档，完全松开离合再放下手刹。而且切记不要空档滑行，很多老司机认为空档滑行最省油，这是有科学根据的，但是省油也是可以忽略不计的数量。

手动挡车型技术最成熟，但是操作也是最难的，需要长期驾驶摸清车辆脾气。

自动挡

自动挡则没有手动挡那么多复杂的操作，无论点火还是停车一定要将档位挂入驻车档（P档），这样避免自动变速箱长期停留某一档位造成齿轮轴磨损，最终坏掉。自动挡无需考虑升降档，他由行车电脑判断，所以操作起来更加简便，不过自动挡相比手动挡技术结构更加复杂，出现故障的几率也更大，维修也相对昂贵。

停车

手动挡停车建议挂入低档位拉起手刹，这样避免手刹未完全抱死的情况出现溜车，自动挡也是挂入驻车档拉起手刹，目前很多车都拥有自动驻车功能，所以只需要把档位挂入正确停车档位熄火即可。电子手刹不会出现拉线手刹的未抱死的情况。另外前面两个轮胎停车时一定要归位，避免转向轴出现长期拉升的情况。

我是福特帮，前长安福特动力工程师，专注福特全系车型。欢迎关注，关于福特车系有问必答。

1.上车前观望车附近有无障碍物和小孩，另外检查车辆轮胎车况。

2.系好安全带。

3.插入车钥匙，然后转动让车进入电源，再转动到让车自检，各指示灯亮，然后再点火，(看各种车设计不同，有的需要脚踩离合，有则不用脚踩离合)。

4.待车转数表降到1000一转以下后，可以行走，但在行走前要打开左转向，按喇叭提示我的车要行走了挂挡，放手刹，行走。（行走前看左右后视镜观望好，）

这是我的开车在驾校学到的，也是在平时开车得习惯。本人学驾照很晚不知道我的说法对不对，总之一个好的驾驶习惯能保证你安全。

开车没有什么正确不正确的顺序的，但有好的开车习惯，不管是手动还是自动，养成良好的习惯才是关键。

1、走到车旁，观看周围情况和车身情况，这样做，除了可以预防前后盲区有小孩或动物，还可以看到车身有没有被损坏和前后车牌有没有被遮挡，要是没发现开车出去了，会被故意遮挡号牌扣分罚款的。

2、上车第一时间扣好安全带，点火，查看有没有提示故障。

3、挂挡，放手刹（放驻车），看左后视镜，观察左后的情况（如果是逆向停车的话或者在车位的话，可以跳过），安全则打灯起步。

总结：如果是考试的话，就要严格按照教练所教的步骤和方法，因为考试和实际开车还是有出入的，所以必须严格按照考试的要求来才会及格。拿到驾照以后再学习一下实际的开车。

简单的说几个需要注意的地方。

1、上车前有两个非常重要的检查。

首先是进行绕车一周的检查。

看车子四周，以及车底，是否有小动物或者小朋友在玩耍。

一定要确保车身四周是安全的。

然后要检查仪表盘，胎压等，看是否正常。

2、上车后调整好座位高度，系好安全带，不管是前排还是后排，都要系好安全带。

如果有儿童的话，记得给孩子备好安全座椅。

我国每年约有10,000名儿童死于道路交通事故。

我国儿童道路交通意外死亡率居世界首位，是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍。

美国公路交通安全管理局（NHTSA）研究指出，如果车内使用儿童安全座椅的情况下，汽车碰撞事故中孩子的死亡率将会降低71%，所以安全座椅在欧美国家的普及率在90%以上。

但是我国的这种意识还比较薄弱，还是有很多家长会直接把孩子抱在怀里，甚至坐在副驾，这是十分危险的行为。

3、检查并调整后视镜到合适的角度。

4、车辆启动的时候，一定要慢，不要着急。

5、下车的时候，也要注意正确的开门方式。

用得寸进尺的下车方式（即下车的时候先打开一寸距离的车门，观察车外情况，确保车辆前后没有行人、电动车，再开一尺车门，然后下车），避免开门杀。

如何用正确的“下车”方式，防止“开门杀”？

爱和牵挂记心间，开车更安全！