进入七月份，明显感到我家附近的4S店又热闹起来了，每天来看车的人大概是三四月份的几倍。一方面是因为政策确实给力，免购置税、新能源补贴等等都来了，另一方面车企产能也终于恢复了，不止于连展车都被订走无车可看。
这几天正好各家车企公布销量，长城汽车最近也公布了销量，单纯海外市场，6月销售13,451辆，上半年销量累计62,823辆。最最亮眼的是海外累计销量突破100万辆，还有更多大动作：7月5日，长城汽车旗下坦克品牌正式登陆沙特市场，宣布沙特成为坦克300海外上市第一站。
咱们就来浅浅地分析一下，一方面来说长城汽车这个100万辆来的确实比业内预测的都要早一些，说明了今年这个海外销量趋势还是一片向好的。毕竟长城汽车现在已经交付在手里的海外整车厂就有三个，KD工厂更多，基本上可以很好的抵御风险，实现本土化生产。
因此，长城汽车也非常果断地在这个节骨眼上把坦克品牌也推向了海外市场，首站选择了沙特地区，不得不说是有些情怀在的，毕竟早在1998年，长城汽车就开始了第一次跌跌撞撞的出海路，那时候的第一站正是沙特所在的中东地区，尽管那时候只是将一些中国产的皮卡运往国外，再找到当地的经销商寄售，但这个举动本身已经可以说是行业内的先驱者了。
除了坦克300海外首秀之外，长城汽车在马来西亚的子公司也正式“官宣”了，首款亮相的车型是欧拉好猫，看来又是一个以三大技术品牌产品为突破点，以新能源为主线的发展方向，这一战略已经在去年的泰国证明了它的成功。
随着坦克300沙特正式上市，长城汽车也基本实现了五大品牌全部出海的新成就，相信在新能源+智能化的一系列新车登陆后，长城汽车的海外销量还将不断按下加速键，以更高质量的发展迎接下一个100万辆的到来。
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