焦点综述：
尽管今年30万辆的销量目标难以达成，但是我们无法忽视赛力斯在新实力市场的领头地位，尤其是更加细分的高端市场。
在5月新实力品牌上险榜中，赛力斯上险数4439辆（问界M5 4406辆，赛力斯SF5 33辆），并首次击败极氪，成为新实力高端品牌的新晋一哥。要知道，AITO问界M5是今年3月才开始交付的，可见成长速度之快。
赛力斯为何能够击败极氪，登顶新实力高端品牌？
主要有三点：1、产品，问界M5是一款增程车，极氪001是一款高端纯电动车，两者的运营逻辑完全不一样；2、品牌，在终端，问界M5顶着华为汽车卖，品牌力拉满，而极氪还是一个新品牌，需要以用户共创模式去孵化；3、渠道，预计到年底，问界M5将走进1000家华为门店，庞大、现成的渠道，销量基数不会低，而极氪渠道数量仍然十分有限，且还需要针对品牌内涵进行培训，形成战斗力也需要时间。
不过，长期来看，赛力斯的可持续性存疑，当其它品牌车型纷纷入驻华为门店，AITO将不再是“唯一选择”。当然，如果华为确定将AITO当亲儿子养着，那么它的未来成长性将会十分可观。主动权，取决于华为，这一点，赛力斯当时向华为缴械时就应该明白。
而极氪，在走通最关键的用户共创模式后，就如同打通了任督二脉，后续发展将会一往无前。
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