我相信新能源汽车在人们心中的地位是越来越高，并且在过去的几个月里各地地方政府相继发文表示对新能源汽车的补贴政策，从几千到几万不等，大家也开始蠢蠢欲动了是吧，但是这么多的新能源汽车价格不等，令我们眼花缭乱，那么我们如何挑选呢？而最近在新能源汽车领域发布了一款新车，那便就是问界M7，如果大家问我值不值得购买，我的答复是要看个人的需求和自身的实力，我这里也为大家简单且客观的描述和分析一下问界M7。
首先是从大家都关心的价格方面，价格是我们去挑选车的性价比的重中之重，虽然问界M7暂时没有发布价格，但是我们可以从前一款车型问界M5来作比较就能大致猜测出价格，问界M7配置上做出了相应的提升，从官方发布的消息看，问界M7相对与问界M5增加了座位和体积大小,并且从市场上判断问界为了冲击市场价格依然会和问界M5一样选择以较低的价格在市场上发布，小编我也大胆猜测价格应该会在32万左右。
其次便是提到的上面提到的座位，问界M7这次增加了座位和体积变成了中大型suv对于顾客的体验提升也是十分的大，这等于我们可以带着父母、孩子，一家人一同出门，或者是进行商务接待也都是一个不错的选择，相应的如果我们家庭人数比较少也可以在后备箱放置更多的物品，也可以方便我们出游，在我看来这样子的suv才我们的最好选择，方便又实用。
接下来便是外观，问界M7的外观是还是中规中矩的，前脸是非常常规的上下分体式中网设计，采用贯穿式LED日行灯带。车顶线条、车窗线条以及腰线和下部裙线都是挺常规，问界M7的后尾门采用了平开式的结构，贯穿式的尾灯组布局在和后尾箱盖上，尾灯组内的镀铬饰条,但正是这种平淡的设计风格才让人们觉得大气而不失格调。
然后便是人们关心的性能方面，问界M7依然采用的能源类型是增程式，同时解决了高昂的油价和不稳定的续航两个问题，也没有插电混动式那么复杂的内部结构，但是由于增加了重量，在续航方面相比问界M5要差上一点，问界M5的纯电续航里程是200km而问界M7则是150km。
最后便是内饰和体验方面，虽然还未发布，官方也给予了一点小披露，问界M7具备全生态的智能座舱、大型MPV的空间、五星级的安全防护和超低的能耗，还有媲美大沙发的座椅，已经内部的天窗，所以我猜测其余应该是延续了问界M5的功能，具有AITO赋能的一切，比如HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台，电驱加速快，增程续航远，可电可油等功能。
问界M7是否会成为黑马，在我看来是可以的，关键在于价格能否达到顾客的预期，以及AITO的赋能程度是否能满足顾客的需求，这让我们拭目以待吧！
