在汽车产业链中，如今汽车销售的利润空间已经越来越薄而透明，而汽车后市场的利润空间来源稳定，并且能占到汽车产业链总利润的60%至70%。互联网正在改变着汽车后市场。
在今年618年中电商大促中，京东在汽车后市场的动作频频。
在吸引用户方面，京东推出京车会车主令牌的优惠活动，用户只需花费6.18元就能购买一年期的车主令牌，在每个月可以享受京东京车会提供的全年六项养车特权，包括臭氧除菌、轮胎充气、24项安全检查、免费玻璃水、搭电救援、发动机舱清洁等。
另外，京东汽车在618期间还联合包括米其林、邓禄普、倍耐力等20余家头部轮胎企业推出“轮胎免费装，三年无忧质保”。
京东京车会是京东在汽车后市场打通线上和线下的重要落点，过去四年在全国已经完成了1400家门店的落地。就在今年618期间，京车会在北京实现了第100家门店的落地，完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖同时，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。
京东汽车事业群副总裁、京东汽车全渠道服务业务部总经理陈海峰在接受媒体采访时透露：“过去两年京车会调整了开店的战略，改为聚焦核心城市路线的模式。“
618京东加码汽车后服务市场
“只用花6.18元就能免费加一年的玻璃水，还有发动机舱清洁也很吸引人。”胡先生说，在朋友推荐下发现距离最近的京东京车会门店不过两三公里，所以很快就下单购买了京车会车主令牌。
京东京车会林肯公园店是一家位于小区底商的社区店，200多平面的店面有一个洗车工位和4个汽修工位。近日，京东京车会林肯公园店的工作人员告诉说，“6月北京疫情逐渐解封，加上618大促，店里的生意瞬间不一样。5月31日我们很早就下班了，6月1日一直加班到凌晨2点半才下班，6月这些天每天都很忙。”
在618期间，京东汽车联合包括米其林、邓禄普、倍耐力等20余家头部轮胎企业推出“轮胎免费装，三年无忧质保”。这意味着用户在京东自营购买的轮胎并选择安装服务，即可享受0元安装。同时，到店安装完成的用户均可享受三年质保，轮胎发生鼓包等质量问题可免费更换。
东京车会林肯公园店的工作人员展示的门店系统信息显示，已经有不少用户下单购买了轮胎并选择了该门店进行安装服务，“等轮胎运输到店后，我们就会电话通知用户，到店免费进行轮胎的安装。”
陈海峰表示，京东汽车之所以在今年618选择以轮胎服务打响京东在汽车后服务市场的品牌，是因为轮胎是整车中除去车辆本身的品牌以外，唯一一个大部分消费者能明确感知到的品牌。“我们认为轮胎是最能体现汽后服务行业工艺和基本功的品类。好的轮胎如何到有一些质量保障的门店进行安装，安装过程是否高于行业标准，安装之后的售后和质保体系怎样免除消费者心目中的疑虑，这些都会影响到用户的选择心智。”
618活动期间，京东京车会自营官方旗舰店还专门设置了轮胎养护的专属优惠，车主在官方旗舰店及线下门店购买京安途全系轮胎产品，均可享受第二条半价优惠。
另外根据京东提供的数据显示，在汽车后服务商品中，京东618开门红全天，中高端SP级别机油成交额同比增长300%，中高端的大尺寸轮胎成交额同比增长150%。在近郊出游等需求下，自驾出行、应急必备、电源品类同比增长356%。
改走核心城市路线
京东从2012年开始涉足汽车品类，2018年开始启动汽车后服务线下门店——京东京车会项目，同年开始了第一家京东京车会。在过去四年，京东京车会在全国已经完成了1400家门店的落地。
陈海峰透露：“其2018年到2020年，京东京车会经历了一轮高速的发展，从2020年开始更加聚焦和收缩。在2021年京东京车会在北京开设了首家自营门店”
目前京东京车会体系中分为三个梯队，第一个梯队是京东自营门店，目前有近十家自营店分布在北京和上海等核心城市；第二个梯队是高标准门店，是由京东强管控的高标准加盟门店，数量有700多家；第三个梯队是合作服务门店。
其中，京东京车会自营门店相当于“试验田”，在自营门店打样之后，京东京车会会将自营门店打造出来的满分服务体系复制到高标准门店中，进而为消费者带来无差别的服务体验。
“我们实际上是以京车会为核心，构建一张全国养车服务网络。”陈海峰表示。
从2020年京东京车会开始强化门店经营水平及高标准体系，并对加盟门店进行输出。同时，在产品供应层面，京东京车会会提供美孚、嘉实多、壳牌、马牌等大品牌，以及京东自有品牌京安途等产品，均为京东渠道供应，并且是线上线下同价。在服务上，用户可以下载京东京车会app，实现线上预约、线下服务，订单全程可视化，在线支付评价闭环流程，做到汽车后服务的透明和价格统一
目前，京东京车会在北京已经落地100家门店，完成了北京除远郊区延庆、密云外所有区域覆盖同时，基本实现了用户3公里生活圈内的汽车服务需求。同时可以实现用户在北京100个京东京车会店内享受的服务标准是一样的。
京东京车会1400家门店已在覆盖全国163个城市，目前会更加聚焦于核心城市，围绕核心城市打造3公里“便民生活圈”。
陈海峰表示：“我们并没有利用品牌去做无序扩张，核心仍然聚焦于用户体验。未来，将不断强化基于京东京车会自营店体系所形成的，在服务标准、服务质量、流程、供应链及运营等方面形成的体系标准，然后不断复制到全国的各个城市。”
