6月10日这天对国内新能源汽车巨头比亚迪来说是非常值得高兴的一天，，比亚迪A股当天股价午后一路高歌猛进，创下历史最高值突破了1万亿大关。对于比亚迪来说这是一个值得纪念的日子，也是比亚迪真正崛起的开始，作为国内新能源汽车的霸主，在国内已经是无人能敌，在全球也就特斯拉可以跟他一比，至于特斯拉是怎么起来的大家心知肚明就行了。
虽然比亚迪现在都市值跟特斯拉还有一定的距离，但是作为中国新能源汽车的老大，有着全产业链配套设置的比亚迪，未来会成为汽车界的霸主，西方老牌汽车一步跟不上，步步跟不上。随着欧美经济接近崩盘的开始加上欧美无厘头的骚操作，昔日辉煌的大众丰田等都会成为过眼云烟。比亚迪的崛起就是丰田大众等老牌车企噩梦的开始。
老牌投资人巴菲特更是押宝比亚迪赚的盆满钵满，看看比亚迪的股权结构就知道，比亚迪有多受外资青睐，这些金融投资界的大佬哪个不都是聪明人，他们嗅觉灵敏，早就知道比亚迪会成为未来新能源汽车的巨头，也就早早的投资。
随着新能源车的崛起，对传统燃油车的冲击越来越大，大众丰田等老牌车企都面临着较大的压力，而中国新能源汽车崛起会不断的馋食老牌车企的市场。老牌汽车的已经在新能源这一块大大落后中国的新能源车，拥有全产业链的中国车企在各个方面都是以压倒性的优势占据着新能源汽车的市场，核心技术更是达到了60%的市场份额，市值突破万亿大关的中国比亚迪会成为全世界未来新能源汽车的龙头老大，大众丰田或许会顷刻间成为“昔日霸主”的诺基亚日落西山，辉煌不再！老牌车企的销量一跌再跌，已经失去了往日的风采。
这不是危言耸听，也不是靠嘴巴说说就能实现，都是靠数据实打实的说话，你生产了多少辆，你卖了多少辆，你赚了多少钱，这个不会骗你。有人说可以作假，你要知道现在汽车行业竞争这么激烈都是要砸钱烧钱，你做假一次可以，每次都作假不用别人来说你，这个钱烧下去没有回报就说你扛不拦得住。都是真金白银的投入。近期市场消息更是爆出比亚迪将会为特斯拉提供电池产品。虽然遭到了特斯拉方面的“打脸”，不过依旧是成为资本市场的利好因素之一，空穴不来风，即使这是假的，也可以从中看出端倪，特斯拉的短板就是没有全产业配套，电池做为新能源的核心部分，如果你没有自己的工厂没有自己的技术，后面就很难跟上节奏。
有人有说，那可以回美国入自己造阿！你要知道就算回美国可以自己造，等美国人把厂建起来了，黄花菜都凉了，这也是为什么国内很多外企不愿意搬走的原因，一搬走就完蛋了，一个没有制造业的国家，而且还是个病怏子，回去不就是找死吗？
特斯拉有多牛我不知道，但是我知道他的老板马斯克牛，全世界这么会吹牛逼的人真没几个是他的对手，不是一般的会吹，都能把火箭吹上天，这也是他的本事，可以说是牛逼界的扛把子。这个大家应该都会认同，但是吹牛归吹牛，自己有几斤几两自己最清楚，我说未来比亚迪会超越特斯拉成为全球第一大新能源汽车的霸主，这也不是空穴来风。拥有全产业链的比亚迪是经过一步一步上来的，而不是靠吹出来的。如果特斯拉牛还要用比亚迪的电池干嘛。马斯克无非就是想多收割点高端韭菜而已。
不扯其他的我们用数据来说话，今年以来比亚迪市场表现持续向好，为什么会这么好，这就是比亚迪全体系的好处。从刚刚公布的5月销量来看，比亚迪当月共售出新车114183辆，相比去年同期的45176辆，增长幅度高达152.8%。其中，比亚迪DM系列在5月的销量为60834辆，而剩下的53349辆销量则是来源于EV车型。
今年1-5月，比亚迪累计销量已经达到509444辆，达到2021年全年销量的七成，半年的时间不到已经超过去年的一大半，就说猛不猛，销量超越特斯拉那也就是这几个月的事，这是事实你总没法杠了吧。
比亚迪的崛起就是欧美老牌车企噩梦的开始，未来新能源汽车的市场是中国的，风水轮流转，老牌的丰田大众也该歇歇了。
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