泼个冷水。取消收费后,快速路可能变成停车场。会给几个接口路段带来严重的擁阻。
在没取消前,京通快速本就难以达到通行速度。主要原因,在于人。堵点永恒那几处,多是出入口和交汇点。人为点位于几个违章探头前方。违章车辆为免被拍,强行加队,造成减速。
这些问题不易解决,流量猛增后结果如何,可想而知。除非下狠手,整顿投机取巧分子。罚款扣分没错,但不能完全杜绝该类违章行为。建议在停止收费前后一段时间内,增加警力和处罚力度。罚款改为罚路权。按违章行为处罚停驶天数。这才是投机者最怕的。走应急车道和公交车道者,至少应停驶五至十个工作日。
只有强力手段和平等的规则,才能改变违章者低成本违规行为。
涉及到自身利益了才取消。
合并后就是北四县了,应该祝贺