据新疆铁路消息，近日，随着全国首趟“合肥–布达佩斯”、“武汉–康斯坦察”班列从霍尔果斯铁路口岸出境，中欧班列向西开放的“朋友圈”进一步扩大。
车水马龙，川流不息，用这样的词汇来形容如今的霍尔果斯口岸再贴切不过。目前，在国家与“一带一路”沿线国家经贸往来的双向深入，中外企业对铁路运输服务需求持续增长的影响下，中欧班列“定制”业务得到不断发展，更多货物从“拼车”转为“专车”，使得中欧班列开行数量的持续增加，对推动世界经济发展起到了重要作用。
驶出国门的列车，构筑起世界联通的新通道。从此次增加的“合肥–布达佩斯”、“武汉–康斯坦察”两条线路来看，铁路部门在发展战略上从来不止是为了满足旅客出行，更深层次是在激发沿线经济活力，催生各个地区发展的内在动力。中欧班列开往布达佩斯、康斯坦察后，我国的高精尖设备、电子产品、小商品等货物将得到更好的运输，同时，欧洲国家的相关商品也将乘势搭上开放发展的高速列车来到我国，有效降低了供需双方的生产和运营成本，我国与沿线国家的“朋友圈”联系将更加紧密。
驶出国门的列车，搭建起经济发展的新格局。铁路相比空运、海运一直具有平均运输成本低、运输时间短的优势，加之铁路部门深入推行海关方面“铁路快通”“关铁通”等项目，精简了海关通关手续，有效提高了货物转关运输通行效率。中欧班列跑出的“加速度”，不仅加深了中国与沿线国家的经贸合作，也会进一步助推区域经济复苏，一个个物流、工业、商贸中心顺势在中欧班列的路线上拔地而起，将为沿线国家民众提供了大量就业机会和实实在在的便利，让国内外企业真正体验到新型国际贸易通道的优越性。
“单丝不成线，独木不成林”，中欧班列的引擎日夜不息，让中国铁路“朋友圈”吸引来越来越多的“邻居”。未来，中欧班列的福利必将惠及更多沿线国家，也必将书写更多勠力同心、互利共赢的新故事，为推动构建人类命运共同体作出新贡献。（颜涵宇）（中国日报新疆记者站）
来源：中国日报网
